Az 1960-as és ’70-es években születtek a világ legjellegzetesebb versenyautói, mint az Alitalia Lanciák, Martini Porsche-ok és a Forma-1 John Player Specialok. Azonban, ahhoz az ikonikus státuszhoz kevés versenyautót lehet hasonlítani, amit a Gulf Oil pasztellkék és körömvirág sárga színei képviselnek, ami oly’ híressé vált a GT40-eseken, Porsche 917-esken, McLareneken és sok más kocsin. Ennek a legendának az új-retró változatát, a Backdraft RT4-est vezetni, eszméletlenül nosztalgikus és kiváló módja, hogy megünnepeljük a Ford és a Gulf verenytörténetét.
Az első Gulf színekbe öltöztetett GT40-est nem könnyű felismerni, ugyanis az Grady Davisnek, a Gulf igazgatóhelyettesének a privát járgánya volt, amivel Daytonában és Sebringben versenyzett ’67-ben. A Gulf szabványos festésénél a kéknek egy jóval sötétebb árnyalatát használták akkoriban. A Ford 1967-ben kiszállt az autóversenyzésből, ezzel John Wyer J.W. Automotive Engineering (JWA) Rt-jére hagyva a GT40 képviseletét – a Gulf Oil támogatásával. Az autókra ezt követően Mirageként hivatkoztak és új festést kaptak, a Gulf ikonikus pasztellkék és körömvirág sárga színeit.
A JWA korai sikert aratott, megnyerte az 1968-as Sportautó Világbajnokságot (World Sports Car Championship), illetve Le Mansban ’68-ban és ’69-ben is győzedelmeskedett, mindezt annak ellenére, hogy a kiöregedett GT-ket felülmúlták az olyan új tervezésű autók, mint pl. a Porsche 917-es. Mire a JWA 1969 után átállt volna a Porche-okra, addigra a Ford rajongókba teljesen beleivódott a Gulf ábrázolása a ’60-as évek folyamán. A helyzet misztikumát csak erősítette Steve McQeens Le Mans című filmje, melyben kiemelt helyet kapott a Gulf Porsche 917. Rengeteg különféle Gulf adaptációt láttunk azóta, nem rég a GT-k heritage (örökség) kiadását a Fordtól, ami jól bizonyítja, hogy a Gulf színeinek igazi megtartó ereje van a Ford rajongói körében.
Az csak emeli a nosztalgia faktort, hogy a pasztellkék és körömvirág sárga színkombó eszeveszett jól fest az új-retró Cobrán, különösen ha matt feketék a hangsúlyosabb részek, mint az itt szereplő Backdraft RT4-es sportkocsin. A Naples Motorsportnál ajánlották a srácok, és 427-es ci motorral büszkélkedhet, benne az ikonikus small-blockok, 8-stack stílusú elektromos befecskendezés és egy ötsebességes váltó.
Ahogy a Naples Motorsportsnál részletezi a csapat, a festést a Gulf színeit viselő Ford 2019-es GT heritage kiadása inspirálta, és szinte ki merném jelenteni, hogy ezek a színek még jobban mutatnak a Backdraft sportkocsi gömbölyded kasztniján, mint a GT-n. A téma tovább folytatódik a kocsi belsőn, sok helyen narancssárga varrással és egyedi Classic Instruments diagnosztikai mérőkkel. A motorháztető alá nézve színben egyező szelepsapkákat és légbeszívókat találunk a 427-es ci V8-ason, nyilván olyan motor, amit meg szeretnél mutatni az autós, kávézós eseményeken.
Írta: Dean Larson
Fotók: Naples Motorsports
